2012/05/15 更新
2012/05/15 更新
Fは、フロント Rは、リア Ｆ/Ｒ フロント・リア
旧車は、パーツを移植している恐れが有りますので、下記データとは異なる場合が有ります、特にハブ径・PCD・ナットピッチにはご注意下さい。
※ A・B・R タイプ装着の場合110-4車はハブ径φ67に加工 要 02.1.10
| 車種 |
型式 |
通称 | ＰＣＤ | 適 合 | 適合最大 | 備考 |
| シャレード | G11 | . | 110 -4 | F/R: F8F 14-60 +40 | . | ﾀｲﾔ175 |
| G100S | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +40 |
F/R: F8F 14-60 +40 F/R: F8F 14-60 +35 |
. | |
| G101S | . | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +35 | . | ||
| リーザ | L100S | . | 110 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | . | ﾀｲﾔ145 |
| L100V | . | 110 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | . | ﾀｲﾔ145 | |
| L111S | 660cc | 110 -4 | F/R:F8F 13-45 +45 | . | . | |
| ミラ | L200S | . | 110 -4 | F/R: F8F 13-45 +45 | . | 175/50-13 |
| L700 | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 | F/R: F8F 15-55 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
. | ||
| L70V/L71V | . | 110 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | F/R:F8F 13-45 +45 F/R: CV 13-50 +40 | ﾀｲﾔ145 12mm | |
| ミラジーノ | L700 | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 | F/R: F8F 15-55 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
. | |
| L660S | 18年式 | . | F/R: F8F 14-50 +45 | . | . | |
| ミラ ｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄ | L502 | . | 110 -4 | F: F8F 13-45 +45 R: F8F13-45 +35 | . | . |
| ムーブ | L602S | . | 110 -4 | F/R: F8F 13-45 +45 | . | . |
| L900系 | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 | F/R: F8F 15-55 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
. | |
| L150/160S | NA | 100 -4 | F/R: F8F 13-45 +45 F/R: F8F 14-50 +45 |
F/R: CV 13-50 +40 F/R: F8F 15-55 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
. | |
| クォーレ | L55/L70V | . | 110 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | . | ﾀｲﾔ145 |
| オプティー | L310S | . | 110 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | F/R: F8F 13-45 +45 | . |
| アトレー | S130 | . | 110 -4 | F/R: F8F 13-45 +45 | . | 165/70-13 |
|
ロールーフ＆ハイルーフ |
Ｓ220/230 | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 |
※ マイナー前 |
165/65-14 |
| S330 | . | . | F/R: F8F 14-50 +45 | . | . | |
|
ミゼットⅡ |
K100P | . | 110 -4 | F/R: M8 10-4.25 +38 12mmﾌﾞｼｭ F/R: F8F12-4.5 +43 |
F/R: CV 13-50 +35 | ハブ要確認 |
|
ピック |
||||||
|
カーゴ |
K100C | . | 110-4 | F: F8 12-50 +28.5 R: A 12-60 +5.5 | . | ハブ要確認 |
| ストーリア （Ｘ4を含む） |
M112S | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 | F/R: F8F 15-65 +35 | 185/55-15 |
| YRV | M201 | . | 100 -4 | F/R: F8F 15-65 +35 | . | . |
| Ｍａｘ | L950/952 | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 |
F/R: CV 13-50 +40 F/R: F8F 15-55 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
. |
| コペン | L880K | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 |
F/R: F8F 15-55 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
165/50-15 |
| ネイキッド | L760SL | ターボ・４WD | 100 -4 | F/R: CVF 13-50 +40 スペーサー5ミリ | F/R: F8F 14-50 +45 | . |
|
※タイヤが3～5ｍｍ出てます。 |
. | |||||
| タント | L360S | . | 100 -4 | F/R: F8F 13-45 +35 | F/R: F8F 14-50 +45 | . |
| エッセ | L235S | . | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +40 車両誤差によりはみ出す車があり |
F/R: F8F 14-50 +45 ﾀｲﾔ細め F/R: F8F 13-45(+43) |
. |
| ハイゼット | S330W | 4WD | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 | . | . |
ハイゼットジャンボ  |
S201P | 24年式 | 100 -4 | F/R: F8F14-50 +45 | ||
|
. |
. | . | . | . | . | . |
上記オフセットの数字で括弧内はオフセット移動になります。
※マッチングデーターは、ノーマルの車を対象に考えております。備考欄：ハブ加工とは、当社標準ハブ穴ですとつきません。ハブ穴加工が必要。実 費￥2,625（税込）/本
センターキャップをご使用の場合、お車とホイールによってはセンターキャップの爪を切らないと装着出来ない場合がございます。