2012/05/14 更新
2012/05/14 更新
F はフロント R はリア Ｆ/Ｒ フロント・リア
旧車は、パーツを移植している恐れが有りますので、下記データとは異なる場合が有ります、特にハブ径・PCD・ナットピッチにはご注意下さい。
| 車種 |
型式 |
通称 |
ＰＣＤ |
適 合 | 適合最大 | 備考 |
|
S８００
S６００ |
. | . | 130 -5 | F/R: B 13-55 +16 | ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄＭ ﾘｼﾞｯﾄﾞ(6J可)ﾁｪｰﾝ(5.5Jまで) | 175/60
ﾊﾌﾞ穴要確認 ﾅｯﾄM10P1.5 |
| ホンダライフ Ｎ３６０ Z ステップバン |
. | . | 110 -4 | F/R: M8 10-4.25 +38 | F/R: M 10-45 +38 (4S) | M10X1.5 |
| アクティー | HH3 | . | 100 -4 |
F/R: F8F 13-45 (+40) F/R: F8F 14-50 +45 F/R: F8F 15-55 +40 |
F/R: F8F 13-45 +35 出気味 F/R: CV13-50 +40 出気味 |
M12-P1.5 |
| . | . | 100 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | 4WDﾊﾌﾞ確認120ﾋﾟｯﾁ有 | . | |
| プレリュード | . | . | 114.3-4 | F/R: F8F 14-60 +35 ﾀｲﾔ175 | F/R: F8F 15-65 +35 ﾀｲﾔ195 | . |
| BB1 | . | 114.3-4 | F/R: F8F 15-65 +35 | F/R: F8F 16-70 +40 205/50-16 | . | |
| インテグラ | DA/AV | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 | F: F8F 15-65 +40 R: F8F 15-70 +40 | . |
| . | VTEC | . | F/R: F8F 14-60 +35 3MMｽﾍﾟｰｻｰ | F/R:F8F 15-60 +35 | 195まで | |
| DC2 | R |
114.3-4 100 -4 |
F/R: F8F 15-70 +36 F/R: F8F 15-65 +40 |
F/R: F8F 16-70 +40
F/R: F8F 17-70(+45） |
195/55-15 | |
| シビック |
SJ/ST/AK/SR/AH/AT/SS/AJ/AU |
100 -4 | F/R: CV 13-55 +32 | F/R: F8F 14-60 +40 | . | |
| EF5/6/7 | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 | F/R: F8F 15-65 +35 | . | |
| EF8/9 | VTEC | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 3MMｽﾍﾟｰｻｰ | F/R: F8F 15-65 +40 | . | |
| EG3/4 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-55 +32 | F/R: F8F 15-65 +40 | . | |
| EP3 | Ｔｙｐｅ-R | 114.3-5 | F/R: Ｆ８Ｆ 17-70 (+45 ) 215/45-17 | . | . | |
| EG6 | . | 100 -4 | F/R: F8F 15-65 +35 | F/R: F8F 15-70 +40 | . | |
| CR-X | AE/AF/AS | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +40 F/R: F8F14-60 +35 |
F/R: F8F 15-60 +35 | . |
| EF6/7 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-55 +32 F/R: F8F 14-60 +35 |
F/R: F8F 15-65 +40 | . | |
| EF8/9 | VTEC | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 Fﾉﾐ3mmｽﾍﾟｰｻ | F/R: F8F 15-65 +40 | . | |
| EG1/2 | . | 100 -4 | F/R: F8F 15-65 +35 | . | . | |
| シティー | AA ﾀｰﾎⅡ/Ｓ/ｶﾌﾞﾘｵﾚ |
. |
100 -4 | F/R: CV 13-55 +37 | . | . |
| AA R | . | 100 -4 | F/R: F8 12-50 +28.5 | . | . | |
| GA1/2 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-55 +37 | . | . | |
| トゥディ | JW1/2 | . | 100 -4 | F/R: F8F 12-45 +43 | F/R: CV 13-50 +35 ﾀｲﾔ145 |
ﾎﾞﾙﾄ 12MM |
| NSX | NA1 | . | 114.3-5 | F: F8F 16-70 +27 R: F8F 16-80 +30 | . | 205/50 225/50 |
| ビート | PP1 | . | 100 -4 | F: CV 13-50 +35 R: F8F 14-60 +40 | F: CV 13-55 +37 R: F8F 14-60 +40 | 12X1.5 |
| . | F: F8F 14-55 +40 R: F8F 15-60 +40 | . | ||||
| オデッセイ | RA2 | . | 114.3-5 | F/R: F8F 16-70 +40 | . | . |
| RA6/７ | . | 114.3-5 | F/R: F8F 16-75（+48） 215/60-16 | F/R: F8F 17-70(＋45) 215/55-17 | . | |
| RB1 | . | 114.3-5 | F/R: F8F 16-70（+50） | F/R: F8F 17-70 （+45） | . | |
| RB2 | ABSOLUTE | 114.3-5 | F/R: F8F 17-70 +40 | . | ||
| ＣＲ－Ｖ | RD1 | . | 114.3-4 | F/R: F8F 15-65 +35 | F/R: F8F 16-70 +40 | 195/55-15 |
| ライフ | JB5/6 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +40 | F/R: F8F 14-50 +45 | F8F15-55 +40 3mm出る |
| JA4 | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-50 +45 | . | . | |
| JB1/2/3/4 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +40 （注） | F/R: F8F 14-50 +45 |
（注） |
|
| ダンク | JB系 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +40 （注） | F/R: F8F 14-50 +45 | |
| バモス | HM2 | . | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +40 （注） |
F/R: F8F 14-50 +45 155/55-14 F/R: F8F 13-45(+42) 155/70-13 F/R: RS8 14-50 +45 |
|
| ザッツ | JD1 | 2駆&４駆 | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +40 | F/R: F8F 14-50 +45 | |
| S2000 | AP1 | . | 114.3-5 | F: F8F 16-70(+45) R: F8F 16-80(+50) F:205/55 R:225/50 ｸﾘｱﾗﾝｽF:-4 R:-6 | . | |
| F: F8F 16-70 +40 R: F8F 16-80(+45) | . | . | ||||
| F: F8F 17-70(+45) R: F8 17-80(+50) | F:215/45-17 R:235/40-17 | ｸﾘｱﾗﾝｽF:-1 R:-3 | ||||
| アコード ワゴン |
CE1 | . | 114.3-4 | F/R: F8F 16-70 +40 205/60 | . | . |
| CF6 | . | 114.3-4 | F/R: F8F 16-70 +40 | . | . | |
| アコード | CF4 | . | 114.3-4 | . | F/R: F8F 16-70 +35 | . |
| トルネオ | CF4 | . | 114.3-4 | . | F/R: F8F 16-70 +35 | . |
| アコード ビガー |
AC/AD/CA | . | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 ﾀｲﾔ175 | F/R: F8F 15-65 +40 ﾀｲﾔ195 | . |
| ｲﾝｽﾊﾟｲｱ | CC2 | . | 114.3-4 | F/R: F8F 15-65 +35 | F/R: F8F 16-70 +40 205/55 | 205/60 |
| ﾋﾞｶﾞｰ | CC2 | . | 114.3-4 | F/R: F8F 15-65 +35 | F/R: F8F 16-70 +40 205/55 | 205/60 |
| LOGO | GA3 | . | 100-4 | F/R: F8F 15-65 +35 ( ｽﾍﾟｰｻｰ3mm要) | . | . |
| ステップ ワゴン |
RF1・2 | . | 114.3-5 | . | F/R: F8F 16-70(+50) | . |
| RF3 | . | 114.3-5 | F/R: F8F 16-70 (+45) | . | . | |
| RG1 | . | 114.3-5 | F/R: F8F 17-70 (+50) | ｲﾝﾅｰｸﾘｱﾗﾝｽ2mm・ｱｳﾀｰｸﾘｱﾗﾝｽﾂﾗｲﾁ | 215/50 | |
| RK# | . | 114.3-5 | F/R: F8F 15-65 +40 F/R: F8F 15-70(+45) |
F/R: F8F16-65 (+43) F/R: F8F16-70 (+48) F/R: F8F17-70 (+48) |
. | |
| ストリーム | RN1・3 | 2駆&４駆 | 114.3-5 | F/R: F8F 15-65 +35 F/R: F8F 16-70 +40 | F/R: RS8 17-70 +35 F/R: F8F 17-70 +35 | . |
| RN8 | H19年式 | 114.3-5 | F/R: F8F 17-70 (+50) | 裏加工要 | 2.0RSZ | |
| フィット | GD1 | 2駆 | 100 -4 | F/R: CV 13-50 +35
F/R: F8F 14-60 +40 F/R: F8F 15-65 +40 |
F/R: CV 13-50 +30 F/R: F8F 14-60 +35 F/R: F8F15-65 +35 F/R: F8F 16-70 +35 |
マイナー前 |
| GD2/3 | 2駆&４駆 | 100 -4 | F/R: F8F 14-60 +35 F/R:F8F 15-65 +35 | F/R: F8F 16-70 +35 | GD4未確認（マイナー前） | |
| GE6 | . | 100-4 | F/R: New RS8 16-65(+45) | F/R: F8F 16-65(+43) | . | |
| GE8 | RS | 100-4 | F/R: F8F 15-65 (+43) F/R: F8F 16-70 (+45) F/R: F8F 17-70 (+48) |
全て裏加工要 (径150-深さ8mm) |
25mmDOWN車 | |
| アバンシア | TA1（2000年式） | グレード:Ｌ | 114.3-5 | . | F/R: F8F 17-70 (+45) | . |
| モビリオ スパイク |
GK-1 | ２駆 | 100 -4 | F/R: F8F 16-70 +35 195/50 | . | 裏加工要(φ150-深さ8)
14インチ不可 |
| エリシオン | RR1 | . | 114.3-5 | F/R: F8F 16-70(+45) 215/65 | F/R: F8F 17-70(+45) | 純正サスKIT 2.5cmローダウン |
| エアウェーブ | GJ1 | グレード:G | 100-4 | F/R: F8F 16-70 +40 | フロントA/B加工要 | ハブ56/6mm |
| エレメント | YH2 | 4WD | 114.3-5 | F/R: F8F 16-70 +40 | . | . |
| ゼスト | JE1/JE2 | . | 100-4 | F/R: CV 13-50 +40 | F/R: F8F 14-50 +45 F/R: F8F 15-55 +40 | 15-55出気味 |
| インサイト | ZE2 | 平成21年 | 100-4 | F/R: F8F 15-65 +40 | F/R: F8F 16-70(+45) F/R: F8F 17-70(+45) | 16.17ｲﾝﾁはｲﾝｻｲﾄ加工要 |
| ZE1 | 平成11年 | 100-4 | F/R: F8F 14-50 +45 | F/R: F8F 15-55 +40 (ALのみ） | 14-60は要注意 | |
| フリード | GB3 | 平成21年 | 100-4 | F/R: F8F 15-65(+42) | . | 裏加工要(径150-深さ10mm) |
| ＣＲ-Ｚ | ZF1 | 平成22年 | 114.3-5 | F/R: F8F 15-65 +40
F/R: F8F 16-70 (+45) |
F/R: F8F 17-70 (+45) | . |
| クロスロード | RT4 | 平成19年 | 114.3-5 | F/R: F8F 16-70 (+47) | F/R: F8F 17-70 (+45) | . |
| Ｎボックス | DBA-JF2 | G･Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ | 100-4 | F/R: F8F13-45 (+40) | F/R: F8F 14-50 +45 | 裏加工 |
DBA-JF2  |
ｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞ | 100-4 | F/R: New RS8 15-50 +45 | F/R: New RS8 15-55(+45) |
F/R: F8F14-55 +40出気味 14-50 +45不可 |
|
| . | . | . | . | . | . | . |
上記オフセットの数字で ( ) はオフセット移動になります。
※マッチングデーターは、ノーマルの車を対象に考えております。備考欄：ハブ加工とは、当社標準ハブ穴ですとつきません。ハブ穴加工が必要。実費￥2,625（税込）/本
センターキャップをご使用の場合、お車とホイールによってはセンターキャップの爪を切らないと装着出来ない場合がございます。