
2012/05/17 更新
Fは、フロント Rは、リア F/R フロント・リア
旧車は、パーツを移植している恐れが有りますので、下記データとは異なる場合が有ります、特にハブ径・PCD・ナットピッチにはご注意下さい。
1/2ボルト車・ナット車は14MMブッシュ打ちが必要です。03.4.22
| 車種 |
型式 |
通称 | PCD | 適 合 | 適合最大 | 備考 |
| アウトビアンキ | A112 | . | 98-4 | F/R:B 13-55 +16 | ボルト12×1.5長さ指定当る車有り | タイヤ175 |
| ウエストフィールドロディオン | . | 国産 | 108-4 | F: A 14-60 +20 R:B 14-65 +14.5 | タイヤ195まで | ナット12×1.5 |
| . | 平行輸入 | 108-4 | F: A 14-60 +20 R:B 14-65 +14.5 | . | . | |
| デトマソ | . | N85 | 98-4 | F/R:B 13-55 +16 | . | . |
|
イノチェンティターボ |
. | N84 | 101.65-4 | F/R:B 13-55 +16 | . | . |
|
ヴァレルンガ |
. | 65年式 | 98-4 | F/R:B 13-55 +16 | F: ナット12-1.5 R: ボルト12-1.5 | . |
|
デトマソミニ |
. | . | 101.65-4 | F/R:B 13-55 +16 | . | . |
| プジョ- 205 |
型式&年式不明 |
Gti 1600 | 108-4 | F: F8F14-60(+32) R:A 14-60 +20 | F/R:F8F 16-65 +20 プレート直径2mm | ボルトM12-1.25
φ65.2-12 |
|
106 |
99 | S16 | 108-4 | F/R:F8 15-65 +14.5 | 195/45-15 キャリパー逃げ加工 | |
| F/R:A 14-60 +16 セットプレート縮小加工(AB加工)+スペーサ8mm | ||||||
| 207 | A7W | 2008年式 | 108-4 | F/R:F8F16-70 +27 | . | |
|
206 |
99 | S16 | 108-4 | F/R:F8F15-65 +30 | F/R: F8F 16-70 +27 | |
|
306 |
N3 | 全車 | 108-4 | F/R:F8 15-65 +14.5 | . | |
| N5 XT | スタイル | 108-4 | F/R:F8 15-65 +14.5 φ65.1-15 | F/R: F8 15-70 +15 φ65.1-15 | ||
| F/R:F8 15-65 +19.5 φ65.1-15 | F/R: F8 16-70 +25 φ65.1-15 | |||||
| ランチャーインテグラ-レ | 89 | . | 98-4 | F/R F8F15-65 +35 | . | . |
|
ベータ |
. | . | 130-4 | F/R:A 14-60 +20 | . | 12×1.5 |
| . | . | 98-4 | F/R:F8 14-60 +13 | . | 12×1.5 | |
|
モンテカルロ |
. | 83年式 | . | F: F8 15-65 +14.5 R: F8 15-70 +15 | . | . |
|
エボ2 |
94 | . | 98-5 | F/R:F8F 15-75 (+26) | . | . |
| フォルクスワーゲン ゴルフT | . | . | 100-4 | F/R:F8F 14-60 +35 | . | ボルト12×1.5 |
|
ゴルフU |
. | . | 100-4 | F/R:F8F 14-65 +30 | F/R: F8F 15-60 +35 | ハブ穴φ57 |
|
ゴルフV |
. | . | 100-4 | F/R:F8F 15-65 +35 | . | . |
|
ゴルフW |
1JAVU | 02 | 100-5 | F/R:F8F 15-65 (+30) 195/65 | F/R: F8F 16-70 +35 φ58-15 M14-P1.5 | グレード E |
|
ビートル |
. | . | 130-4 | F: F8F 15-60 +40 R:F8 15-60 +13 | . | ボルト14×1.5 |
|
New ビートル |
. | . | 100-5 | F/R:F8F 16-70 +40 | F/R: F8F 16-70 +35 ボルト14×1.5 | ハブ穴φ57.5-14 |
|
POLP |
. | 03年式 | 100-5 | F/R:F8F 16-70 +40 | . | ボルト14×1.5 |
| . | 99 | 100-4 | F/R:F8F 15-65 +35 | ボルトM12-P1.5 | 195/50-15 | |
|
コラード |
. | . | 100-4 | F/R:F8F 15-60(+26) F/R:F8F 15-65(+32) | F/R: F8F 16-75 +35 205/45 | ボルト12×1.5 |
|
LUPO |
6XAUA | 02 | 100 -4 | F/R:F8F 14-60 +35 ボルトM12-P1.5 | R: F8F 14-65 +30 F/R:F8F15-65 +35 | 185/65-14 φ58 |
| . | GTI | 03 | 100 -4 | F/R:F8F 15-65 +35 195/50 | セットプレート縮小加工 | . |
| フォード Ka | . | . | 108-4 | F/R:CV 13-50 +30 | F/R: F8F 14-60 +35 | AL |
|
エスコート |
. | RS200 | . | F/R:B 13-60 +21 | F/R: A 14-60 +16 | . |
|
マスタング |
1FA4P44 | 95年式 | 114.3-5 |
F: F8 15-70(+10) R: R 15-80 ±0 |
R: R 15-85 -6 205/65-15 | 1/2貫通ナット |
| 1FA4P142 | 98年式 | . | F: F8 15-70 +15 R: R 15-80 ±0 |
F215/65 R225/60 ハブ穴φ70.6 |
1/2 ナット | |
| . | 65年式 | 114.3-5 | F/R:F8 15-70 (+1) AL | . | . | |
| 1FASP 57 | 96年式 | 108-5 | F/R:F8F15-65 (+30) ハブ穴φ70.6 | F/R:F8F 15-70 +36 ハブ穴φ70.6 | . | |
|
エクスプローラー |
1FMEU74(XL7) | 02年式 | 114.3-5 | F/R:F8 16-70 +35 245/70-16 | F/R:F8F 17-70 +40 | ナット1/2 ハブ径確認 |
|
フェスタ |
ST | 05年式 | 108-4 | F: F8F16-70(+50) | R: F8F 16-70 +40 ハブ穴φ63.2 | ナット12-1.5 |
| シボレー カマロ | . | 96年式 | 120.65-5 | F: F8 17-80 +35 | R: F8 17-90 +35 | ハブ穴φ73 |
|
. |
. | 95年式 | 114.3-5 | F: R 15-85 - 6 | R: R 15-95 -19 | 235/60 255/60 |
| . | . | 92年式 | 120.65-5 | F: R 16-80 ±0 | R: R 16-85 - 6 | ハブ穴φ71 |
| . | CF25B Z28 | 91年式 | 120.65-5 | F: F8F 16-80 +30 R: R 16-85 -6 | . | ハブ穴φ73 |
| . | . | 72年式 | 120.65-5 | F/R:R 15-85 - 6 | . | 235/60 |
| コルベット | . | 81年式 | 120.65-5 | F: R 15-85 (-26) | R: R 15-95(-39) | ハブ穴φ71 |
|
マリブワゴン |
. | 84年式 | 120.65-5 | F: R 16-85 - 6 | R: R 16-95 -19 | 225/50 245/50 |
|
クライスラー チェロキー |
グランド除く |
. | 114.3-5 | F/R:F8F 16-65 +20 | F/R:F8 15-70 +21 | ナット1/2 |
| セットプレート裏加工(チェロキー加工)必要 ハブφ73ストレート 加工面取りC5 14mm | ||||||
| . | 72年式 | 114.3-5 | F/R:R 16-95 -19 | . | 245/50 | |
|
PTクル−ザー |
. | . | 100 -5 | F/R:F8F 15-65 +35 F:スペーサ3mm | F/R:F8F 15-70 +36 | . |
| アルファロメオ | . | . | 98-4 | F/R:CV 13-55 +32 | . | 12×1.5 |
|
ベルリーナ |
. | 75年式 | 108-4 | F/R:A 14-60 +20 | F/R:F8F 15-60(+30)ノミ | ハブ70-73 |
| . | 72年式 | 108-4 | F/R:F8F 14-60 +35 | . | ハブφ71加工 | |
|
アルフェッターGT |
GT | . | 98/108-4 | F/R:A 14-60 +20 | . | 12×1.5 |
| スポーツセダン | 79年式 | 98-4 | F/R:F8F 15-6.0 +40 | . | . | |
|
スパイダー |
. | . | 108-4 | F/R:A 14-65 +9.5 | . | 12×1.5 |
|
155 |
初期 | . | 98-4 | F/R:F8F 15-70 +36 | M12-P1.25 ボルト | ハブ穴φ54? |
|
V6 |
. | 98 | 98-5 | F/R:F8F 15-65 +35 F/R:F8F 16-70 +40 | F/R:F8F 17-70 +40 M12-P1.25 ボルト | ハブ穴φ58-16 |
|
156 |
. | . | 98-5 | F/R:F8F 16-75 +30 | M12-P1.25 ボルト | ハブ穴φ58 |
|
147 |
TS | 03 | 98-5 | F/R:F8F 16-70 +40 205/55 | F/R:F8F 17-70 +40 215/45 | ハブ穴φ58.3-11 ボルト12-P1.25 |
|
セットプレートに位置だしボルトが出ていますので外して下さい。 |
||||||
|
75 |
E162 (75TS) | 92 | 98-5 | . | F/R:F8 15-70 (+25) 195/55-15 | ナットM12-1.5 |
|
GT1300JR |
105 | 67年式 | 108-4 | F/R:A 14-60 +16 | ハブ穴要確認 M12-P1.5 左右 | |
| F/R:F8 15-60 +13 195/55 | ||||||
|
スーパー |
. |
72年式 | 108-4 | F/R:A 14-60 +20 | . | . |
|
2000GTV |
105 | 75年式 | 108-4 | F: F8F 15-65 +35 195/55 | R: F8 15-70 +21 195/55 | . |
|
ジュリアスーパー1.6 |
105 | 75年式 | 108-4 | F/R:F8F 14-55 +40 φ63.3-50 | F/R: A 14-60 +20 F/R:F8F 14-60 +35 | ナットM12-1.5 |
| アウディー | . | . | 100-4 | F/R:CV 13-55 +32 | . | 12×1.5 |
|
. |
. | . | 108 | F/R:F8F 14-60 +40 φ57 | . | 14×1.5 |
|
100 |
2.3liter | . | 112-5 | F/R:F8F 15-70 +36 | 205/60-15 | ボルト14×1.5 |
|
BMW (1602.0802.2002.3203) |
. | . | 100-4 | F: B 13-55 (+20) R: B 13-55 +16 | . | ボルト12×1.5 |
|
5・6・7シリーズ |
. | . | 120-5 | F/R:A 14-60 +20 | F/R:B 14-65 +14.5 | ボルト12×1.5 |
|
M3
|
E-30 | 87前期 | 120-5 | F/R:F8 16-80 +15(限界) | . | φ73 |
| E-40 | 98年式 | 120-5 | F: F8F 15-70 +36 | R: F8 15-75 (+11) | φ73 | |
|
320i |
E-30 | 89年式 | 100-4 | F/R:F8F 15-60 +35 | F/R:F8 16-75 +20 | . |
|
318is |
E-36 | 98年式 | 120-5 | F/R:F8 17-80 +40 | . | φ73 |
|
328i A2 |
E-36 | 96年式 | 120-5 | F/R:F8F 17-75 +40 | . | φ73 |
|
318i |
E-46 | 99年式 | 120-5 | F/R:F8 16-70 +35 225/50 | . | φ73 |
|
316i |
E-46 Mスポーツ | 03年式 | 120-5 | F/R:F8F 17-70 +40 225/45 | . | ハブφ73-高さ15 |
|
MINI |
ML16 (R55) Clubman | 09年式 | 100-4 | F/R:F8F 15-65(+45) 195/60 | . | ボルトM14-P1.25 φ155−5 |
| MF-16S(R56) クーパーS |
07年式 | 100-4 | F/R:F8F 16-70(+48) F/R:F8F 16-65(+43) プレート加工要(径155-5) |
F/R:F8F 17-70(+48) | ボルトM14-P1.25 | |
| GH-RA16 (R50/R53) |
ONE クーパー クーパーS |
100 -4 | F/R:F8F 15-60 +35 | F/R:F8F 16-70 +40 |
ハブ |
|
| F/R:F8F 15-65 +35 | F/R:F8F 17-70 +40 | |||||
| F/R:F8F 15-70 +36 | . | |||||
| F/R:F8F 16-70 +40 F/R:F8F15-75 +42 | F/R:F8F 17-70 +40 | |||||
| FIAT (124.128.131.X1/9) | . | . | 98-4 | F/R:B 13-55 +13 | F/R: B 13-60 +21 | ボルトM12×1.25 |
|
PANDA |
. |
05年式 | 98-4 | F/R:F8F 14-60 +35 | 13インチ不可 | ボルトM12×1.25 |
|
ウ-ノターボ |
. | . | 98-4 | F/R: CV 13-55 +32 | . | . |
|
アバルト500 |
. | 09年式 | 98-4 | F/R:F8F 16-70 +40 | 裏加工150-18 | . |
|
500
1.2 |
. | 08~11年式 | 98-4 |
F/R:F8F 14-55 +40
F/R:F8F14-60 +35 F/R:RS8 14-55 +40 F/R:RS814-60 +35 |
F/R:F8F14-65
+35 F/R:RS814-65
+35 F/R:F8F15-65 +35 |
ハブφ58.1 ボルトM12×1.25(23mmにカット) |
| F/R:A 14-60 +20 ※@車高ダウン30〜40mm A来社マッチングのみ対応(車両誤差でキャリパー干渉) | ||||||
|
|
. | . | . | F/R:F8F14-65 +30 | F/R:F8F15-65 +35 F/R:F8F16-65 (+35) | |
| JAGUAR | XJ6.XJ120 | . | 120.65-5 | F/R: F8 15-60 +13 | . | 1/2×20 |
|
XJ40 |
92年式 | 120.65-5 | F/R: F8F 16-80 +30 | ハブ74.1¢ | 1/2×20 | |
| XJ6.XJ40 X300.X308 |
97年式 | 120.65-5 | F/R:F8F 16-80 +30 225/60 | F/R:F8 17-80 +30 R:F8 17-85 +35 | 1/2 ナット ハブ穴φ74 | |
| トライアンフ
|
TR4 | . | 114.3-4 | F/R: A 14-60 +20 | . | . |
| スピットファイヤー | 95.25-4 | F: B 13-55 +16 R: B 13-60 +21 | . | . | ||
| MARCRY | 200.350.450 | . | 112-5 | F/R : A 14-60 +16 F/R: A 14-65 +9.5 | F/R: F8 15-60(+3) | M12-1.5 |
|
ルノー スポ-ルスピダー |
. | . | 108-5 | F: F8F 16-70 +40 R: F8 16-80 (±0) | M14-P1.5 | ハブφ60加工 |
|
ルーテシア |
16V 以下OK | 00年式 | 100 -4 | 14インチ不可 | F/R: F8F 15-70 +36 | M12-1.5 ボルト ※Φ60.6 |
| 2.0RSフェーズT(BF4) | 01年式 | F/R:F8F 15-70 +36 195/50 | F/R: F8F 16-70 +35 | |||
| RS | 01年式 | 100 -4 | F/R:F8F 15-70 +36 195-50 | . | M12-1.5 ボルト | |
|
トゥインゴ |
D7F | 01年式 | 100 -4 | F/R:F8F 14-60 +40 155/65 | . | ナットM12-P1.5 |
|
カングー |
. | 03年式 | 100-4 | F/R:F8F15-65 +35 | . | . |
| KMK4M | 10年式 | 108-5 | F/R:F8F15-70 +36 F/R:F8F16-70 +40 | F/R:F8 16-70 +30 | ボルトM12×1.5 | |
| . | . | 112-3 | F: F8F 15-60 (+30) | R: F8 15-65 (±0) | ボルトM12×1.5 | |
|
(軽自動車フェンダー) |
. | . | 112-3 | F: F8F 15-60 (+30) | R: F8 15-60 (+8) | ボルトM12×1.5 |
| ポルシェ 911E・S・T | . | 63〜73年式 | 130-5 | F: F8 15-60 (+29) R:F8 15-75 (+27) | . | ナットM14×1.5 |
| E-968 | . | 93年式 | 130-5 | F: F8F 17-75(+47) | R: F817-90(+50) | ハブφ72加工 ナットM14×1.5 |
|
ボルボ V70 |
01 | クロスカントり | 108-5 | F/R:F8F 16-70 +35 | . | . |
|
V70 |
01 | . | 108-5 | F/R: F8F 16-70 +40 | F/R:F8F 16-70 +40 | . |
|
V40 Nordic SPECIAL |
GH-4B4204W | 03年式 | 114.3-4 | F/R: F8F 16-70 +40 205/50 | F/R:F8F 17-70 +40 215/40 | M12-P1.5ナット |
| オペル ヴィータ | . | . | 100-4 | F/R:CV 13-50 +30 フロント3mmスペーサー | 165/70-13 HR | ボルト12×1.5 |
| オペル
ザフィ-ラ1.8リッター (スバル トラヴィック) |
. | . | 110-5 | F/R:F8F 16-70 +35 205/55 | F/R: F8F 17-70 +35 |
ハブ穴φ65.5 ボルトM12-P1.5 |
| . | . | . | . | |||
| ダッジ チャレンジャー440RT | 7200cc | 70年式 | 114.3-5 | F/R: R 15-85 -6 235/60 | R: R 15-90 -13 275/50 | 1/2ナット |
|
ラムバン |
. | . | 139.7-5 | F: R 15-80 ±0 R: R 15-90 -13 | お問い合わせ先 http://www.i-5.co.jp/ | 1/2ナット ※Φ90 |
| サーブ 900 | EAB20S | 88年式 | 108-4 | F/R:F8F 16-70 +35 φ65-6.1 | F/R: F8F 17-70 +35 φ65-6.1 | ボルトM14×1.5 |
| ベンツ | W126 | 89年式 | 112-5 | F/R:F8 16-80 +25 | ハブ F :φ66.5 R:φ66.5-15mm | . |
| . | . | . | . | . | . | . |
上記オフセットの数字で ( ) はオフセット移動になります。
※マッチングデーターは、ノーマルの車を対象に 考えております。備考欄:ハブ加工とは、当社標準ハブ穴ですとつきません。ハブ穴加工が必要。実費¥2,625(税込)/本
センターキャップをご使用の場合、お車とホイールによってはセンターキャップの爪を切らないと装着出来ない場合がございます。