■9月9、10日　鈴鹿サーキット
■コースコンディション：
　 予選 ドライ→ウエット ／ 決勝 ドライ→セミウエット→ドライ
■観衆：D1史上初17000人!?
■エントリー：89台
※D1 GPのみの開催です。

大雨と真夏日・・（メインスタンドからは、ほとんど観えないのでガラガラです）

地元中部で、初優勝なるか！

鈴鹿Round6スタート・・ワンミスが、レースを決める。

１コーナー（ダンロップコーナー・右コーナー）を下りながら、D1イチ速い123㎞でアクセルを踏み続ける日比野。。


アウトのクリップ
※アウト側にテールが出たら減点。


鈴鹿は、路面ミューが高く、30分でタイヤ交換となる・・。その分、煙も出る。
日比野が走ると何時もドライ、このRoundは天気にも恵まれたようだ！

ゼロカウンターからの切返し


前回調子の振るわなかった、「ＨＫＳ製の“シーケンシャルミッション”」を
「ニスモ製“６速ミッション（Ｈパターン）”」に変更して絶好調、神風SR86。


２コーナ－（逆バンク・審査員席前・左コーナー）
ゼブラゾーン、１ｍ以外減点。

予選・単走1回戦と日比野は、100点連発。常に上位をキープ絶好調♪
「初優勝！？」と誰もが思った。

日比野は、今シーズン日本で追走をしていない。先行は、自分のペースで走れるが・・。（トーナメント1回戦　PS13福田vs）

心配が残るのは、追走の後追。。（トーナメント1回戦　PS13福田vs）
福田がアンダーを出し軍配は、日比野に上がる。

AE86レビン（Turbo）　ｖｓ　AE86トレノ（NA）　　「ホイールもワタナベどうし・・。」
D1、2代目チャンピオン植尾との戦い。（トーナメント２回戦　86植尾vs）

少し目を伏せていたい対決であった・・（トーナメント２回戦　86植尾vs）

こうして改めて確認してみると、やはりターボに乗る日比野の方が、1コーナーでの振り始めが少し速いようだ。
（トーナメント２回戦　86植尾vs）

パワーに負けるNAの植尾は、本来の角度とスピードを出し切れなかった・・。
煙の量で勝ち！？（トーナメント２回戦　86植尾vs）

スピードの違いで、植尾は日比野に付いて行くのが苦しい状態、一方日比野は、自分のラインと角度を出し切り、勝利する。
（トーナメント２回戦　86植尾vs）

いよいよ鈴鹿Round６の勝者を決める準々決勝。
（トーナメント３回戦　15平岡vs）

スタートライン・・。軽く片付けるか・・
（トーナメント３回戦　15平岡vs）

２コ－ナーまでは、ほぼ互角の日比野だが、3コーナーで一瞬アンダーが出る。1本目　3：7で平岡
（トーナメント３回戦　15平岡vs）

１コーナーでは、かなりの差がついたが、その後すぐに追いつかれてしまう・・。（トーナメント３回戦　PS15平岡vs）

２本目　6：4で日比野
（トーナメント３回戦　PS15平岡vs）

結果、優勝した平岡に破れ、4位。

敗因は、1本目後追・3コーナーでアンダーが1回出てしまった。
ほんの一瞬のワンミスが、鈴鹿の勝者を決めた。

今シーズン、１ポイントしか取れていない日比野であったが、４位という成績は大健闘だ。
シーズン後半ですが、残り２戦。このまま駒を進めて行けば、来年はシード選手に選ばれるハズ・・。
次回は、国内最後となる富士。
高速サーキットで、SR86のパワーでブッチ切れ！！

Ｓ字、下りぱっなしの鈴鹿第６戦。
86は、下りにメッポウ強い！？

富士で、86の強さを魅せ付けろ！！
Next！