■10月21、22日　富士スピードウェーイ
■コースコンディション：
　 予選 ドライ→ウエット ／ 決勝 ドライ→ドライ→ウェット
■観衆：14509人
■エントリー：97台
※D1 GPのみの開催です。

国内最終戦となった、Round７
D1,１・２を争う高速サーキット　FUJI

開会式

このRoundの見所は、シリーズチャンピオンのかかる
「ノムケンｖｓ熊久保」・・・

このRoundで久々に、カラーリングも一新され練習走行でお披露目のクーペの2号機。

おなじみ1号機は、ハードトップの86。
ミラーカラー・ホイールサイズ・バンパーで見極めてください。

今回改良された、2号機リアフェンダー

このRoundは、１号機（右側）の８６が使用された・・。

シードではない日比野は、ゼッケン15「予選Ａグループ５番目」からのスタートとなった・・

今回の富士のポイントは、浅い角度からの300Ｒ進入と、スピード・・
アウトギリギリより少しインを通るのが解る。

180㎞を目指し加速し続ける・・
179㎞と、トップドライバーとの差は、-6㎞・・

300Ｒの立ち上がり

ヘアピン進入、アウトいっぱいの深めを狙う！

3本走る予選では、
1本目　99.95
2本目　99.90
3本目　99.85
と、まずまずのポイントを稼ぎ、見事4位で予選通過となった。
「このポイントだと、決勝10位以内・・！？」とよぎる・・

決勝当日、ヘッドガスケットが抜け気味で、物足りないパワーの中走り続けた・・

ギヤ比・タイヤサイズを決勝日に変更し、今ひとつリズムを掴み切れずに、マシンを押さえ込む。

決勝1回戦BEST16（単走）
1本目　99.85
2本目　99.85
3本目　99.85

BEST16は、99.90を最低でも2本取らなければ通過出来ない状態の中、100点を出す選手が12人。
日比野は、19位と今一つの結果の中、敗退してしまった。

このRoundは、BEST16に86が4台入るという驚きのRoundとなったのも注目されるところだ。

次回12月の最終戦、アメリカ。
シード選手とは14ポイント差・・、来年のシードには少し厳しい状態のまま来シーズンの開幕となりそうだ。

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シリーズチャンピオン争いは手塚に、風間・ノムケン・熊久保が押さえられ、
チャンピオン争いの番狂わせで、まさかの逆転、熊久保がポイントランキング１位。
これで風間が、チャンピン争いからイチ早く消え、最終戦アメリカでの
「ノムケンｖｓ熊久保」での優勝争いになる。

一方このRoundを制したのは、好調手塚をくだし初優勝川畑。

　

180㎞の300Ｒ

ゲストとして招かれ、国歌斉唱する「河村　隆一」

このRoundで、Ｄ１を卒業となった、「Ｄ１Girlの近藤さん」。
来年は、どなたかな・・。