ユーザー写真

小野寺 功 様

2019/10/28

トヨタ カローラアクシオ XNZE14、平成20年式
F817-80 +35 4/100 ブラック リアのみ5ミリスペーサー装着
横浜タイヤ アドバン フレバ 205/50-17

ユーザーコメント

家内のハスラーが15インチから16インチのワタナベにインチアップしたので、負けずに16から17へのインチアップです。
この車で、4セット目のワタナベです。

2019/03/07

スズキ ハスラー Gターボ MR41S 平成28年
F8F16-65 (OS移動+43) 100/4 ブラック 

ユーザーコメント

今回のサイズは、16-6.5、オフセットは43に加工していただきました。
感想は、生涯ワタナベ、ですね。マニアックな雰囲気半端ないですね。タイヤ屋さんやガソリンスタンドでは、分かる人はわかるようで、人が集まってきました。残念ながら、家内や子供達はわからないようです。でも家内は運転していて、前の15インチの時に視線を感じると言ってますので、今度はなおさらでしょうね。
いつもありがとうございます。

2018/12/11

スズキ ハスラー Gターボ MR41S 平成28年
F8F15-65 +40 100/4 ブラックリム切削
横浜タイヤ、ブリザックG60、165/60

ユーザーコメント

14インチから15インチに変更です。リム幅も6Jから6.5Jに広げてみました。

2016/03/30

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スズキ ハスラー Gターボ MR41S H28年
MG F8F15-60 +38 100/4 ブロンズ
ヨコハマ Sドライブ 165/50

ユーザーコメント

車が変わっても、ワタナベを手放せません。

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スズキ ハスラー Gターボ MR41S H28年
MG F8F15-60 +38 100/4 ブロンズ
ヨコハマ Sドライブ 165/50

ユーザーコメント

車が変わっても、ワタナベを手放せません。

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日産 セレナ  VGナヴィパッケージ  TC24平成14年

F8 16-70 +25 114.3/5 ブラック 205/55-16

ユーザーから一言

スタッドレスに履き替えても、ホイールはワタナベです。ワタナベ一筋18年です!


2011/11/04



日産 セレナ  VGナヴィパッケージ  TC24平成14年

F8F
17-80 +35 114.3/5 ブラック 215/50


ユーザーから一言


ようやく目標であった17インチを装着できました。これでファイナルです。

でも18インチが発売されたら、また新たな目標となる!?



トヨタ カローラアクシオ グレード:Xスペシャルエディション NZE141 H20

F:F8 16-80 +35 4穴 PCD=100 カラー=B、要加工

R:F8 16-80 +35 4穴 PCD=100 カラー=B、5ミリスペーサー

YH:S-Drive 205/55-16

ユーザーから一言


F8Fを入れてましたが、F8が欲しくてお年玉キャンペーンに応募しました。

グレード:Xはフロント14インチブレーキですが、X以外は15インチなので更に加工が必要かもしれません。

2008.10.9



トヨタ カローラアクシオ グレード:Xスペシャルエディション NZE141

F: F8F16-75 +40  R: F8F16-80 +30 4/100 ブラック



ユーザーから一言

1.フロントについて、ホイールは大丈夫でしたがタイヤリムガード部分がはみ出ます。

ホイールを合わせる際に、リムガード部分を考慮すべきでした。

フロントはオフセットを+5ミリ(+45)するか、幅を7インチにするほうが良い。

2.リアについて、フロント同様にリムガード部分がはみ出ます。

リアもオフセット+5ミリ(+35)するか、幅を7.5インチにするほうが良い。

3.今まで気付かなかったのですが、ナットについてです。

リアですが、付属のソケットでも長さが足りずナットが締められませんでした。

おそらく、ロングナットがあるのですよね? 注意が必要かと・・・。

4.バルブキャップについて

デザインが変ったのですね。GOODです。(盗難が心配です・・・。)

5.走行しての感想

ノーマルが鉄だったので、比べ物にならないほど安定してます。

重さはノーマルの鉄ホイールと同じくらいに感じます。

(R32のGT-Rのホイールも持っておりますが、これより全然軽いです。)

キャリパー等に接触することなく、装着に関して全く問題ありませんでした。



写真も添付させていただきますが、いつも通りバッチリ決まったと思ってます。

今回車高を上げたかった(ローダウンスプリングと矛盾しますが・・・)ので、

扁平を55%にしましたが、50%の方が良かったかもしれません。

あまりフェンダーの隙間を空けたくなかったのと、

ワタナベのホイールって、あまり扁平率の少ないタイヤって個人的には似合わないと思ってます。



トヨタ カローラスパシオ・Vリミテッド NZE121N H14年

F: F8F16-75 +40  R: F8F16-80 +35 4/100

YH&DNAエコス  F/R: 195-55

ユーザーから一言

車を買い換えました・・・でもホイールはやはりこれになりました!!



セレナ C23

F:F8T16-70 +35  R:F8S16-80 +25 114.3/4 ブラック

タイヤ F 205/55-16R 225/50-16













 F:A 14-65
OFFSET+16 タイヤ185/70     R:A 14-65 OFFSET+16 タイヤ185/70

フロントは、はみ出ています。着色したブレーキは、ワタナベのみ似合います.

serena.jpg (26153 バイト)

ユーザーから一言

F:F8F 15-65
OFFSET+40   タイヤ205/60   R:F8 15-70 OFFSET+21 タイヤ205/60

ツライチにする為、前後サイズを変えております。10年以上履いておりますが、飽きがきません。