☆☆最終ラウンド☆☆

秋晴れの中、開催された最終Round

このRoundから客席も増やした・・


昨年の第７戦より、集客数を2200人を超し集客16,732人
盛り上がるＤ１

逆走、300Rからヘアピンへ・・
スピード測定は、300R出口に設けられ、副審もクリップ２ｍをチェック！

予選通過は、170キロ台後半
1回戦通過は、180キロ台
ストレートでは、180キロを出せる林ハチロク・・

Ｂグループ、このRoundの課題もスピードだった・・

」
いよいよ最終ラウンドスタート！

少しクラッチが滑っていたものの、マシンの調子も良く、ピットロードにコースイン♪

予選1本目・300R、他のDriverより安定のあるラインだが、
180キロの速度を出すために加速する・・

19日の練習走行は、Nosも調子良く、昨年より速度が10ｋｍ/ｈは伸び、Team全員に期待が膨らんだ
予選1本目・300R出口。アウトまでハラミ過ぎ失敗。

予選２本目、他のマシンより角度が足らない
速度も159キロと、Ｓｅｅｄより28キロ遅い

ヘアピン・アウトクリップ、アウトギリギリまで攻める林

スピンもなく、幾度もなく攻めるラインに、予選通過を感じた。

ヘアピンのクリップに向かう

予選３本目、300R浅めの飛び出しからヘアピンへ

予選３本目、ヘアピンクリップを外してしまった。

予選３本目、164キロを出したものの、全体的なスピード・角度で差が出てしまい予選敗退。
300Rを制した者が、勝者となった！？

D1ルールが、毎回変更される中、パワーがない林ハチロクは、高速で角度を付けれない苦しい状況に追い込まれてしまった・・。
テクはある林、来年はマシンに変更を加え、180キロを目指せ！

この最終Roundを制したのは、雨宮セブンに乗る末永正雄


日比野は、無念にもマシントラブルで今シーズンを終えた・・。

シリーズチャンピオンは、シルビアS15の川畑真人

　

このページは、「D1コーポレーション」「ProjectD1」からの画像提供で構成されています