いよいよ開幕された「2006　Ｄ１　Round１」アメリカ　カリフォルニア州　
■３月３、４日　アーウィンデール・スピードウェイ
■コースコンディション：ドライ
■観衆：12,000人
アーウィンデール

エントリー　２１台

コースレイアウト
ストレート　→　左バンク　→　S字　→　ストレート　→　左コーナー

使用されたマシンは、SR86ターボ（400馬力以上）

日比野は、Round１はシードでは無いため、予選からのスタートとなった。

3/3　練習走行

クラッシュし、ホイール・アームが２本・車右側面破損

ホイール交換をし、アライメントが狂ったまま本番へ出場となった。

　

予選（単走）

１本目、ハーフスピン

２・３本目、スピードを上げ成功

99.5ポイントGET　速度もＳＲ86（ターボ）の為、スピードを乗せる事が出来、

132km（スピードガン測定）と３番目の速度を記録、3位で通過。

　

トーナメント（追走）1回戦
VS　上野（ソアラ　JZZ30）
先行　日比野
パワーの違いで25ｍほど行き、見事なドリフトを決め、圧勝。

　

先行　上野

直線からバンクに入った時点で、追いつく・・・
S字の右で、頭1個分出た日比野だが、それに気づかないくアウトから上野が閉めてきて、接触。
リアアームが折れてしまい、ホイールが1本破損し、あえなく

日比野の「ROUND１」は終了してしまった。

　

パワーバンドの狭さが、アクセルを戻した時ドリフトが戻ってしまうという現象発生してしまい、悩ませれた・・。

　

　

次回、菅生サーキットでは、NAの86が2006モデルとなり、軽量ボディーにハイパワー！？

カラーリングも変更・・・

日々進化し続けるマシン・テクニックに好後期待。