4月15・16・17日　お台場＆日光サーキット
■コースコンディション：ドライ
　

お台場（オールスター☆）
人気投票で選ばれた２７名。

NewCollarのSR86Turbo
NＡと同じＣｏｌｌａｒにして、Round２から登場！
何処か違う？！と思うでしょうが、外観は２Ｄｒと３Ｄｒの違いです。
細かく言いますとボンネットとウィングも違いますetc・・。
Ｄ１で２台車を所有するチームは、余りありません。

本戦は、ＮＡです。

２本目は、ラインがもう少しアウトまで行けたら・・・。

３本目、ラインは良かったものの、リアウィング＆バンパーを
ブツケその反動でハンドルを戻さざるおえなかった。

Report
お台場はストレートが長く、Ｔｕｒｂｏ使用予定でしたが、Ｆｒｏｎｔブレーキの効きが良すぎるのと、ＳＲのエンジンで
Ｆｒｏｎｔが100㎏重くなるので、コントロール性・ハンドルの重さに苦しみ、本戦はＮＡでした。
Ｔｕｒｂｏ車に、パワステも検討中。

結果
98.8ポイントの１７位。決勝進出まで後１人と無念でした。

日光サーキット（予選05.04.15）

Report
１００台近くのエントリーしてる中、決勝に残れるのはワズカ１２台、３本の単独走行から、選ばれる狭き門。
決勝は、Ｒｏｕｎｄ１でポイントを取ったシード選手１６名が、お台場で待つ。

Round２(予選)　ヨコハマ「ネオバ」から、4/1に発売になったNewタイヤ
ダンロップ「リレッタ　Z1」に変更、横滑りが止まらない・アクセルが開けられないとタイヤに泣かされ敗退。
ホイールサイズを8.0JJに変更し調整予定。
私は、カメラマンマンで行った物の、慣れない流し撮りで、写真も上手く取れず、走りも見れませんでした。

　

Round２から写真協力として、[ProjectD1]のkiyono＆raicoさんがお手伝いをしてくれる予定です・・。
宜しくお願いします。