レーシングサービスワタナベ

online shop

Search

Close


D1 Driver 板倉日出生
2024/5/8

F:R18-10.5 -32 R:R18-12.0 -51 5/114.3

          盛大なタイヤスモークと共に、ハイアングルの高速ドリフトでコーナーを華麗に駆け抜けていくキャンディレッド×マットブラックのGC10。
これは、“H.D.O”の板倉代表が、ドリフトを楽しむためだけに製作した1台だ。
オーバーフェンダーはフロント70mm／リヤ80mmの拡幅仕様だが、視覚的にもワイド感を盛り上げるためにアーチラインを上方向に引き上げているのがポイント。
これに伴ってリヤドアのキャッチが使えなくなるため、ドアパネル固定にはボンネットピンを流用して仕上げている。装着ホイールは、RSワタナベのエイトスポーク18インチRタイプ*カラーはシルバーメタリック/リム切削）だ。
仕上がりは限りなくコンクールコンディション。それでいて、深いアングルでのハイスピードドリフトを繰り出せるのだから、完全無欠のスーパーチューンドと言っても決して過言ではないだろう。

株式会社H.D.O (エイチディーオー）
https://www.hdostar.jp/company/

 



 Team　H.D.O　With　RS Watanabe



2012/12/05

　
最終更新



D1 GRAND PRIX Official page

トヨタ　スターレット　KP61　Ver 2012



急遽、チームメイト岩井 照宜の前車両を仮最終戦お台場からエントリ-！

ホイール ㈱レーシングサービスワタナベ

F/R A14-75 +3  114.3/4  リムシルバー赤

タイヤ　ダンロップ　DIREZZA Z2

165/55-14

 エンジン　4A-GE(1.6L)

タービン　GT-RSタービン仕様（320ＰＳ）

エアロ　メイクヒロタオリジナル

トヨタ　セリカ　ＬＢ GT2000　ＲＡ28  
Ver 2011

ホイール ㈱レーシングサービスワタナベ

F:R16-80 ±0   114.3/5　 GM

R:R16-90 -13　114.3/5　 GM

タイヤ トーヨータイヤ

プロクセス R1R

Ｆ：205/50-16

R: 225/50-16

  エンジン　SR20DET　2.2L　タ－ボ　500ＰＳ

タービン　TRUST　06　25Ｇ　8ＣＭ

ミッション　ＨＫＳ　6速シーケンシャルドッグ

ホーシング　トヨタ　エスティマ　7.5インチデフ

足回り　

Ｆ：S13用　　RYO　車高調

R:TRD　AE86用 8段ショック

冷却系

HPI　アルミ三層ラジエター

ナックル

  S13用　街角R７丁目　オリジナルスーパーナックル

エアロパーツ

HDO　　オリジナル　　　フェンダー

HDO　　オリジナル　サイドステップ

HDO　　オリジナルリップスポイラー

チーム体制

チーム名 H.D.O　With　RS Watanabe

ドライバー　板倉日出生

監督　　　 板倉日出生

スポッター 植田晴司 （ＡＣＴＩＯＮ）

メカニック 橋本崇弘

車両メンテナンス HDO

エンジンメンテナンス HDO

スポンサー

 ㈱レーシングサービスワタナベ

㈱HPI

㈲RYO　ＡＣＴＩＯＮ　街角R７丁目

㈱H.D.O



TOYOタイヤに変更



D1 Round1 お台場

2011.6.3・4・5

Round Logo

Report

D1 Round4 鈴鹿

2011.5.21



Report

オートポリス

2011年4月23日(土)　予選

2011年4月24日(日)　決勝



Ver:2011

horizontal rule

トヨタ　セリカ　ＬＢ　ＲＡ28   Ver 2010



Ｓ５１年式　セリカ　ＬＢ　2000GT

ホイール　F:R16-90 -13 R:R16-95 -19 114.3/5 GM

 
Ｆ足廻り  S13　シルビア　フロントメンバー

　　　　　   S13　シルビア　ラックアンドピニオン(パワステ付）　

　　　　　   S13用　RYO　車高調

　　　　　   S13用　街角Rナックル

 
R足廻り　TRD　AE86用ショック

 
エンジン　SR20DET　2.2L

  256°ハイカム

　　  　　　 TOMEI　ピストン

　　　  　　ナプレック　BIG　バルブ

　　　　  　 TRUST　サージタンク

　　　　　   TRUST　06　25G　タービン

 
駆動系　MT　S14　シルビア(純正)

　　　　　  クスコ　２WAY　LSD

　　　　　  ファイナル　3.9



horizontal rule

2010.10.17 富士

horizontal rule

ドリフト車両



ホイール　F:R16-90 -13 R:R16-95 -19 (R16-85 -6 )114.3/5 GM

《J44ジープドリフトロッド　SR2D》

エンジン　SR　20.DET　2.2L

TD　06　25G　タービン

256°カム

HKS　F-conVPRO

足回り　S14シルビア　Fストラッド　Rメンバー　移植

ニスモ　２W　LSD



ドライビングシートは、コントロール性を考えセンターに配置





http://www13.ocn.ne.jp/~h.d.o/

driver

板倉日出生プロフィール

1977年9月14日生まれ

広島県出身

2000年4月　自動車販売　修理業のモーターショップH.D.O設立

2003年　D1GP初参戦　単走最高順位　8位

2009年　8月　スピードウェイ広島サーキット場OPEN

2010年 6月26日　岡山国際からサポート開始！