1 カタログ
　カタログ希望（総合カタログ）の方は、封筒に84円切手3枚を同封の上こちらまで送りください。

2 マッチング
　マッチングデーター

3 重量
　価格表＆重量表

4 カラー（アルミホイール）
　標準色は、ブラックです。

5 カラー（マグネシウム）
　標準色は、ブラウンニッシュ・です。
　※マグネシウムは、メッキ（地肌）のシルバー・ゴールドは、出来ません。塗装のみです。

6 定休日
　営業日カレンダー
　定休日：毎週土日（月末：最終土曜日を除く・振替翌月第１　月曜）
　御来社の際は、問合わせ下さい。

7 ＲＳ－8（3ピース）
　ＲＳ-8は、タナベ（SSR）さんの商品です。
　問合せ先　072-728-6700

8 クロムメッキ仕様のホイールを見かけます。
　SMCカラーは、99年～2008年終了いたしました。

9 Ｒタイプに履くタイヤ
　Ｒ14・Ｒ15インチに履けるタイヤが無くなってきています。
　Sタイヤやレース用タイヤで履く人もいるようです。

10 タイプについて
　　セットプレート表にポンチで記載（Ｆ８タイプは、Ｃと記載）又は、セットプレート裏に駒抜きに記載

11 Ａ・Ｂタイプ違いについて
　　当社では、同じホイール幅でもホイールの型（デザイン）・オフセットが違う物が有りますので、
　　型・オフセットを分ける為のタイプです。（当社規格）

12 ユーザー登録のハガキについて
　　01年２月末をもちまして終了しました。

13 洗浄の仕方（塗装編）　詳しくは・・・・

14 洗浄の仕方（シルバー編）　詳しくは・・・・

15 納期
　　最近、ホイールを注文の際『納期未定』と言われる場合が有りますが、
　　当社では、納期は最短の物（素材在庫有り）で2～3日、
　　最長の物（鋳造からの物）で3～4ケ月程です。（特殊品を除く）
　　納期は変動しますので、発注前にご確認ください。
　　※フロント・リアでサイズを変えた場合、納期がそれぞれ違いますが、
　　　納品は遅いサイズに準じます。

15-1　鋳造とは・・
　

16 シルバー・ゴールドについて（地肌）
　　シルバー・ゴールドはアルミの鋳肌そのままです。塗装品ではありません。
　　ゴールドは酸化皮膜のメッキで紫外線・空気・熱などにより退色いたします。
　　また経年変化の退色はメッキをした時点より始まります。
　　退色の仕方は個々マチマチです。
　　塗装をしていない為、錆びも発生しやすく、汚れやすく・汚れも落ちにくいです。
　　この商品は、「地肌」の為、鋳物特有の鋳肌ムラ・シミ・旋盤のチャックの跡などが有りますので、
　　気になる方は塗装品をお勧めします。

17 振込み先

さわやか信用金庫 川崎支店
　（株）レーシングサービスワタナベ
　普通　734066

18 再塗装
　1本当り、ハクリ代￥5,000～　塗装代￥2,000～　リム切削￥2,500　別途送料

　　※装着後のホイールは、再塗装は出来ません。
　※再塗装に関しては、5年を持ちましてご依頼をお受け出来ません。
　※納期1週間以上
　※上記以外にも受付出来ない場合が御座います。
　※塗料については、22番をご覧ください。

19 ホイールとは・・・御覧下さい。

20 専用ナット
　　当社のホイールは、汎用仕様以外、専用ナット仕様です。
　　専用ナット仕様のホイールは、専用ナットをご使用ください。汎用ナットご使用の場合、
　　保証外になります。

21 ホイールの仕様表示について

22 補修用塗料
　　アクリル系 100ｃｃ　￥1,000　
　　ラッカーシンナーで薄めて使用
　　※塗料は焼付け用で、140度で20分(自動車修理工場などで塗装依頼をしてください)。
　　※タッチペン用として使用する方もおります。

23 Mgホイール｛Ｍg鋳出または刻印｝について
　　当社のMgホイールには｛Ｍg｝と入っている物とそうでは無い物と２種類有ります。
　　鋳出若しくは刻印になります。

24 Mgホイールに「打ち込みタイプのウエイトバランス」は使用しないで下さい。
　　ホイールが錆びやすく・クラックの恐れが有ります。

25 オフセット測定方法について
　当社のホイール全てのホイールにオフセット表示が有りませんので、オフセットは
　２ヶ所の測定で容易に出ますので、測定して下さい。

　1、②リム総幅を測定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（測定1) 例　200mm
　2、②リム総幅÷２で⑦リム中心線が出ます。　　　　　（計算1）例　200mm÷2 ＝100mm
　3、⑩裏リムからセットプレート裏面を測定　　　　　　　（測定2）例　140mm
　4、⑩裏リムからセットプレート裏面－⑦リム中心線　（計算2）例　140mm-100mm＝+40mm

取扱説明書と下記事項と異なる部分は取扱説明書に準じて下さい。

26 Ｑ　10年前のホイールなんですけど同じ物が欲しいのですが。
　　Ａ　同サイズ商品は作れますけど、仕様やデザインや型が変わっている恐れが有ります
　　　　のでお問い合わせ下さい。

27 Ｑ　センターキャップが装着出来ない。
　　Ａ 当社のホイール設計は、車種専用設計ではなく汎用ホイールで、
　　　　お客様のニーズに合わせて加工や仕上げを変えているため、センターキャップが
　　　　装着出来ない場合が有ります。
　　　　この為、センターキャップを加工をして取り付けなければ装着出来ない場合が
　　　　有りますのでご了承下さい。

28 RBF14-60のオフセットは+37/+40の２サイズです。（平成11年に廃盤）

29 バランス
　　ホイールバランス・振れにいろいろな原因があります。
　　車ハブ・ホイールの汚れ。　ワイヤーブラシで清掃してから、ホイールを取り付け。

　急ブレーキをかけて、タイヤにフラットスポットと言う、平らな面が出て振れる。。
　安価なタイヤは、真円が出てないなど。

　　　追記タイヤバランス。

30 補修・修理可能期間について（03.5.23）
　　再塗装・追加ハブ穴加工関しては、5年を持ちましてご依頼「変更・追加・修理」をお
　　受け出来ません。

31 JWL規格外商品（競技用ステッカー貼付）について
　　一般公道での使用は出来ません。

32 ユーズドホイール（中古ホイール）は、保障対象外とさせて頂きます。
　　　製造年月日より3年以上経過したホイールは、各種クレ－ムの対象外になる場合が御座います。

★保証期間変更のお知らせ★
ホイール団体（JAWA）等に準じて、アルミ＆マグホイールは3年保証です。

2011.2.10

33 E-mail in English is accepted. by Tsuruta（英文でのメールも受け付けています。）

34 社紋の由来
　　基本は、渡辺家の家紋です。
　　家紋は、通称、おぼんにお団子３個
　　創業者、渡辺俊之の先代「渡辺傳次」が、横浜市鶴見区に設立した「渡辺傳次商店」の社紋
　（鶴の羽部が部分が、もう少し細やかでした）が発端で、それを変形して、おぼん部を
　　「RACING」にしました。

渡辺家の家紋	Watanabeの社紋
横浜の鶴見区にあるので、鶴が3羽

35 インチダウン
　　最近、ヒソカニインチダウンが流行しています！？
　　インチダウンすると、財布にEco！　
　　燃費にも良く・タイヤ代節約・加速・乗り心地も良いので、リッターカー・ワンボックス・
　　軽自動車が売れ時代、インチダウンすると「タイヤ+ホイールで-4ｋｇになった」と云うほど、
　　軽量化される場合もあるほど・・
　　今や、パワー不足な車に「インチダウン」が脚光を浴びてます。
　　デメリット、ハンドリング・ブレーキングを重視する、サーキットユーザー・峠を楽しむユーザー・
　　ハイパワー車は、タイヤのヨレが出て不向きです。キーワードは、まさに「バネ下重量」です。

36 ホイール　マッチング　テスト

37 旧バルブ

旧バルブ　１（シルバー）	旧バルブ　２（シルバー）	旧バルブ　１（ゴールド）

※エアーバルブには,新タイプとＮｅｗRS8と2Ｐ/FORGED 8が有ります
※「旧バルブ1」は、生産中止の為、汎用ゴムバルブTR413をお勧めしています。
現行バルブ一覧は、「価格＆重量」の「PARTS」ページの一番下に掲載

38 マグとアルミの違い
　　重量は2/3になり、マグの表記は、セットプレート表側に鋳出しで「Ｍｇ」と記載があります。
　　またブラウンニッシュが専用色です。

39 ファルコンディストリィビューター（株）について
　　正規販売代理店

40 汎用ナット（ブッシュ）仕様について
　　汎用ナット仕様は、基本ブッシュなしの汎用ナット（60度テーパー）仕様です。
　　希望により、ブッシュ仕様も出来ますが、ブッシュ在庫がなくなり次第、予告なく終了いたします。
　　実費￥2500/本（ブッシュ打ちも含む）

41 キャンセルについて
　　ホイールは受注生産ですので、お客様個々にカスタマイズホイールを生産しています、
　　汎用共有が出来ませんので、キャンセルは出来ません。

42 金型と砂型の違い
　　①型　（砂型は、木型から砂の型を作り、砂にアルミを流し込み作ります）　
　　　　　（金型は、鉄の型にアルミを流し込み作ります）
　　②表面仕上がりが、砂型の鋳肌がザラツキ・クスミが有り。
　　　切削部は光沢にかけ、白く・ピンホールなどあり粗いです。
　　③砂型は、②のような状態なので塗装した場合でも、仕上がり感が違いますのでご了承ください。

※金型ホイールと前後で組み合わせると、表面の仕上がり感が異なります。

砂型表面	金型表面

43 ランフラットタイヤに対応しておりませんが、装着は出来ます。

44 センターキャップについて
　　現行は、４穴用のみです。５穴車に装着は出来ますが、
　　ホイールサイズによってはセンターキャップの加工が必要な場合があります。

45 ハブリングについて
　　ハブリングの取付けは、ホイールに装着前に、車側（ハブ）にハブリングをさしこみ、
　　装着テストをしてから、次にホイール側にも装着テストをして、
　　セットプレートから突き出てないか試、手でスンナリ入らないくらい硬い場合は、
　　当社までご相談ください。
　　ボルト車には、センター出しの為に、専用ハブリングをお勧めします。
　　社外ハブリングは,ホイール密着不足になりやすいので、絶対に使用しないでください。
　　※クラックやナット・ボルト等緩みの原因になるので、ナット・ボルトで無理やり締め込んだり、
　　　ハンマーなどを使用して無理やり装着しないでくださいない。

46 取付け穴形状一覧

取付け穴形状一覧　（写真はアルミシルバー「地肌」）
名　称	① 専用ナット仕様	② 汎用ナット仕様	③汎用ブッシュ打ち仕様
写　真 ※全60度テーパー
ナット仕様	汎用ナットはお勧めしません	専用・汎用ナット共用	専用・汎用ナット共用
料　金	標準仕様	標準又は￥2500UP（実費）	￥5000UP（実費）
特　徴	60°テーパー下がストレート部が２段です	ブッシュは打っていません	ブッシュ在庫終了後ブッシュなしに変更予定

 

47 エアモレについて
　　購入後1年は交換。2～3年は保証修理をさせて頂きます。
　　ホイール破損のエアモレは、保証対象外になります。
　　交換の場合はお時間がかかる場合が御座いますが、ご了承ください。

48 簡易クラック検査
　　ホイールを縁石などにぶつけて、ホイールの割れやクラックテストをしたい。そんな時に！
　　タセトの「浸透探傷試験」
　　詳しくは　　http://www.taseto.com/chemical/c01_1.html

49 Mgの保管方法
　　ご使用にならない時は、CRCなどをかけてください。ご使用方法・環境によっては、
　　白く粉が出てくる場合が御座います。

50 車検対応　ホイールサイズマッチングについて
　　灰色の部分が入れば車検はＯＫです・・　

ここに述べている測定方法は、あくまでも法規の測定方法です。
ですが、ディーラーや主な量販店では、「前回車検が通ったのに、今回通らない」や「タイヤの銘柄を変更しても通らない」などお店様や車検場で見解が異なりますので、あくまでも参考にしてください。

51 ホイールの取り付け
　　1．取り付けナット・ボルトの締め方注意
　　　　取り付けナットボルトは推奨トルク（M12で9～12Kｇf・m又は88N・m～118N・m、
　　　　M10で5～10Kgf・m又は49N・m～69N・m）で締めて下さい。
　　　　締め過ぎは、ボルト穴の変形、ナットボルトの破損など生じる事があります。締め不足は、
　　　　取り付けナットボルト緩みの原因となります。
　2．車両別取り付け上の注意
　　　車種によってはブレーキドラムに調整用ビス等が突出している場合があり、
　　　ホイールのセットプレートに当ることがありますので、その時はビス等を取り外しホイールを
　　　装著して下さい。

52 シルバー（地肌シルバー）とゴールド（地肌ゴールド）
　　2014年8月末をもって廃盤になります。

53 　マグホイールの特徴とは
　　　マグホイールの特徴についてはこちらをご覧ください。

54　旧地肌シルバーについて

55　ホイールの塗装を剥がしたり、再塗装・メッキ・修正等、ホイールをカスタムした場合は
　　　クレーム対象外です。

56.JWL-Tについて、最大積載量が500 kgまでの車両はJWLのみに改正されました。2014年3月6日改正